路灯电缆故障测试仪 高压电桥测距仪 电缆路径信号产生器 本文将描述精度、分辨率和动态范围之间的差异。本文还将揭示信号链内部的不性是如何累积并导致误差的。定义新设计的系统参数时，这些内容对于理解如何正确或选择一个ADC有着重要作用。精度、分辨率与动态范围许多转换器用户似乎在互换使用精度和分辨率这两个术语，但这种做法是错误的。精度和分辨率这两个术语并不相等，但是具有相关性，所以，不应互换使用。可以把精度和分辨率视为堂兄妹，但不是双胞胎。精度就是误差，或者说测量值偏离真值的幅度。
HN-300A 电缆故障测试仪
   我公司在电力工业快速进步的契机下，根据行业发展和市场需求，研发生产的电力电缆故障测试系统设备。
其主要用于电力电缆开路、短路、接地、低阻、高阻闪络性及高阻泄漏性故障的测试，以及同轴通信电缆和市话电缆的开路、短路故障的
测试；还可以电波测速、测定线缆长度等，并可建立电缆档案以便日常维护管理。
该产品采用了水平的时域反射（TDR）技术，故障波形自动判距、简单明了，使用方便愉快；整机采用工控塑料机箱，小巧精致，
易携带；人机界面友好，即使非专业人员操作，依然可以很快熟悉并使用，、准确的完成电缆故障测试工作。
HN300多脉冲智能电缆故障测试仪 
用于35KV及以下不同等级、不同截面、不同介质及材质的电力电缆的故障，包括：开路 、短路、低阻、高阻泄漏、高阻闪络性故障。
可加配多次脉冲耦合单元形成多次脉冲电缆故障测试仪（）使用三次脉冲法和八次脉冲法,可将复杂的高压闪络波形整合为极易判读
波形的低压脉冲波形。
仪器功能与特点：
1． 可测35KV以下等级所有电缆的高、低阻故障，适应面广。
2． 采用进的“三次脉冲法”测试技术。同时还具有传统的冲击高压闪络法和低压脉冲法。
3． 任何高阻故障均呈现简单的类似低压脉冲短路故障波形特征，极易判读。
4． 具有方便用户的软件和全中文菜单。按键定义简单明了。测量方法简单快速。
5． 检测故障成功率、测试精度及测试方便程度优于国内任何一种检测设备。
6． 超大触摸液晶屏作为显示终端，仪有强大的数据处理能力和友好的显示界面。
7． 具有极安全的采样高压保护措施。测试仪器在冲击高压环境中不会死机和损坏。
8． 具有计算机通讯接口，可方便将数据及图形保存在计算机内。
9． 无测试盲区。
10． 内置电源，可在无电源环境测试电缆的开路及低阻短路故障。

三、主要性能指标：
1．测试方法：低压脉冲、高压闪络、三次脉冲、八次脉冲、速度测量。
2．冲击高压：低于35KV电力电缆。
3．数据采样速率：80MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz。
4．测试距离：＞30Km。
5．读数分辨率：1m。
6．系统测试精度：小于50cm。
7．测试电缆脉宽设有：“0.05”、“0.1”、“0.2”、“0.5”、“1”、“2”、“8”微秒。  
8．三次脉冲发送及故障反射信号的自动显示，使得故障特征波形的表示极为简单。所有的高阻故障波形仅有一种，
即类似低压脉冲法的短路故障波形。
9．具有测试波形储存功能：能将现场测试到的波形按规定顺序方便地储存于仪器内，供随时调用观察。可以储存大
量的现场测试波形。
10．能将测得的故障点波形与好相的全长开路波形同时显示在屏幕上进行同屏对比和叠加对比，可自动判断故障距离。
11．内置电源：充满电后仪器可连续工作3小时以上，亦可外接交流电源工作。
12．工作条件：温度-10℃～+45℃，相对湿度 90%。
工作原理
本产品采用的是时域反射（TDR）原理，即对电缆发射一电脉冲，电脉冲将在电缆中匀速传输，
当遇到电缆阻抗发生变化的地方（故障点），电脉冲将产生反射。测距主机将电脉冲的发射和
反射的变化以时域形式通过液晶屏显示出来，通过屏幕上的波形可直接判读故障距离。


路灯电缆故障测试仪 高压电桥测距仪 电缆路径信号产生器安全至上是梅赛德斯-奔驰造车工艺的优良血统，接下来将同大家探讨奔驰安全性中非常重要的通讯环节是如何实现的。随着摄像系统、距离控制、航线保持等功能以及制动辅助系统、制动力分配系统、车身侧倾干预与缓解系统等功能的飞速发展，的系统功能之间已经不再立，而是呈现互相合作的关系，各功能之间的无缝集成更是各大整车厂追求的目标。俗话说，外练筋骨皮，内练一口气，有了各式安全装备加持的奔驰商务车，是如何保障这些安全装备的稳定工作的呢？下面将为大家从奔驰商务车的通讯系统——容错CAN进行分析。