变电站预防性试验 变电站预防性试验规定 110kv变电站主要设备清单 真的无法解决吗？我看并非如此。这里有两个比较常用也比较好的解决办法，改善主板电流，保持机子干燥。只要做到这两点，相信红外摄像机起雾问题可以得到很好的解决。另一方面，摄像头起雾也和镜头有关系的，有的厂商为了降低成本，专采购一些便宜的原料，就目前市场的产品而言，保守估计有50%的不合格产品。其实大家在讲“起雾”，大部份并不是水气，想想LED板那么热，一般除雾用的加热器都没它热，水气早被蒸发掉了。看起来像起雾，有几个原因：镜头遮光圈漏光及没跟玻璃密合，红外光折射进镜头，尤其4mm严重；机板本身参数不对，如果只是拿一般机板换个滤光片就拿来用，肯定出问题，白茫茫一片，但白天还行；老问题：过热，CCD白底往上浮，看起来就发白雾了；水雾主要是防水不够好，再加上空气的潮湿，红外灯及CCD板工作时产生热量就导致水雾，起雾应该是摄像机里面的湿气在机子温度快速上升所致，同外界温度差距大时为严重。
承装承修承试资质试验设备清单/变电站预防性，交接试验设备清单
10kV变电站高压电气试验设备清单
序号
机具设备名称
数量
规格
型号
一、高压发生设备
1
直流高压发生器
1套
DC:60kV/2mA
HNHNZGF-60kV/2mA
2
工频耐压试验装置
AC:5kVA/50kV
HNYD-5kVA/50kV
3
变频串联谐振试验成套装置
75kVA/75kV/1A:30~300Hz
HNXZ-f-108Kva-108kV
二、电气测量仪器
回路电阻测试仪
1台
DC:≥100A
HNHL-100A
三相继电保护测试仪
三相电压电流各2组
HN-843A
互感器伏安特性测试仪
500V;5A
HN-610A
4
接地电阻测试仪
交流法＞3-20A；异频法
HN-300D
5
变压器直流电阻测试仪
DC:10A
HN-7010
6
变压器变比测试仪
数字式0.5级
HN-100D
7
断路器特性测试仪
2台
HN-11C
8
大电流发生器
1000A
HNDL1000
三、常用仪器仪表
兆欧表
2只
DC:2500V
ZC11D-10
DC: 500V
ZC25-3
数字式双钳相位伏安表
测量电流1mA-5mA
HN09A
35kV变电站高压电气试验设备清单
直流高压发生器
1套
DC:120Kv/2mA
HNZGF-120kV-2mA
2
工频耐压试验装置
AC:30kVA/50kV
HNYD-30kVA/50kV
1套
AC:6kVA/10 kVA /50kV
HNYD-10kVA/50kV
变频串联谐振试验整套装置
HNXZ-f-108Kva/108kV
感应耐压试验装置
5kVA/360V/；150Hz
HNXZF-7kVA
高压介质损耗测试装置
1、 介质测量精度为1%
2、 电容量精度为5%
3、 抗干扰变频
HN-101D
HN-843A
500V；5A
HN-10A
交流法＞3-20A;异频法
HN-300D
DC:10A
HN-7010A
HN11C
9
绝缘电阻测试仪
DC:0~5000V;200G(Ω)
HN-2000
10
大电流发生器
2000A
HNDL2000
DC:500V
110kV变电站高压电气试验设备清单
1
直流高压发生器
DC:200Kv/2mA
HNZGF-200kV-2mA
AC:120kVA/2 mA
AC:10kVA/100kV
HNYD-10kVA/100kV
AC:5kVA/50kV
HNYD-5kVA/50kV
500kVA/200kV/2.5A:30~300Hz
HNXZ-f-540Kva/270kV
2台
1、介质测量精度为1%
2、电容量精度为5%
3、抗干扰变频
HN-101D；HN-101F
HNHL-100A;HNHL-200A
2200V;5A
HN-12F
电容电感测试仪
HN-500L3
接地导通测试仪
DC:1A
HN-310C
HN-7010A; HN-520
变压器绕组变形测试仪
频响法
HN4000
10
有载分接开关测试仪
I≥1A
HN-6702
11
12
氧化锌避雷器阻性电流测试仪
HN6100
13
14
雷击计数器检测仪
HNFC-1
15
16
三、油、气试验仪器
SF6检漏仪
灵敏度1ppmv
HN-3803
SF6气体微水测试仪
HN-3805
四、常用仪器仪表
可燃气体检测仪要检知可燃气体信息，必须使得探测器和检测环境沟通，所以环境中的污染性气体和积尘进入探测器是无法避免的，其对探测器造成的工作条件的损坏是客观的存在，可燃性气体检测仪工作环境较为恶劣,有许多安装在室外，维护保养不善将会导致可燃气体报警器探测出现误差或不探测。因而定期对可燃性气体检测仪进行清洗、保养是防止发生故障的一个重要工作。接地应定期检测，接地达不到标准要求，或根本未接地，也会使化碳分析仪易受电磁干扰，造成故障。目前在上有三类车用行驶工况分别是美国USD欧洲EDC和日本JDC，作为地域性销售的车辆，在各国销售的会针对不同工况进行仿真试验。在我国，尚未有标准性质的工况供生产厂家应用试验，所以构建典型工况是每个EV电机厂家的步。构建典型工况数据常见的方法有两种，种：获得车辆行驶阻力的仿真模型，调节各项参数，计算出电机实时力矩；第二种：通过车载数据采集系统，将在路面上运行的实时数据记录下来。
