蓄电池测试仪校准装置检定标准32GTF卡

蓄电池测试仪校准装置检定标准32GTF卡
我公司业生产销售各种计量校准设备，详细资料请联系青岛华能远见电气有限公司业务人员。
分为：安规仪器计量校准，电学仪器计量校准，电能计量校准系列，互感器计量校准设备，油化试验仪器计量校准，温度计量校准设备，压力流量拉力计量校准设备。
多功能电测仪表检定装置指标
交流电压输出
量限57.7V、100V、220V、600V
调节范围(0～120)%RG
节细度0.01%RG、0.1%RG、1%RG、10%RG
稳定度0.01%/120S
失真度≤0.2%(非容性负载)
输出**大负载每相25VA
准确度0.05%RG
交流电流输出量限0.1A、0.5A、2A、5A、25A

新标准只是将行业更加规范化，标准化和统一化，但这主要是针对户外设备系统，即充电桩接口等方面，没有对电能质量做一个要求，所以充电桩行业常常遗漏了电能质量方面的问题，比如常见的不平衡、闪变、波动、谐波等，但谐波污染当其中。谐波污染汽车蓄电池成产过程中一般采用可控硅构成的三相桥式整流装置作为化成设备，但这些设备对电网造成了大功率电力电子非线性负载，从而引发电网产生大量的谐波污染。谐波问题对充电行业谐波危害更为直接：对于电力系统外部，谐波对通信设备和电子设备会产生严重干扰，特别容易造成费用计算错误，导致费用偏离实际。为适应减少线束的数量、通过多个CAN，进行大量数据的高速通信的需要，CAN总线孕育而生，CAN总线在汽车中的应用图。随着新能源、智能网联等概念发展，新能源CAN网络节点高达50个，车身CAN总线环境变得复杂及紊乱，CAN节点质量不稳定给主机厂安全性带来极大威胁。V型开发流程中，零部件没有进行物理层测试就直接给主机厂供货，引发了大量后期维护、安全等问题。所以，CAN总线必须进行CAN一致性测试。