HN-S1数字式电秒表 数字毫秒计 数字式毫秒仪 带通讯

HN-S1数字式电秒表 数字毫秒计 数字式毫秒仪 带通讯 测试仪器来说是很重要的，是影响我们判断接地是否良好的重要因素之一。其中使用方法是否正确也是重要的一个方面，您可以参考正确选择接地电阻测试仪的方法文中的介绍。如果测试的结果不准确会给我们带来很大的隐患，不仅仅浪费了人力、物力，也许会给接地设备带来一些安全隐患，所以接地电阻测试仪在测试的时候有可能因为一些因素而导致误差。下面电子测试仪器网小编为您介绍影响接地电阻测试仪测试结果的因素都有哪些，以及相应的解决措施。
HN-S1数字毫秒计/ 数字电秒表
HN-S9微电脑数字毫秒计（可与PC机通讯）
功能简介：
智能毫秒计是我公司新研制的新一代毫秒计，是测量继电保护装置动作时间以及其它毫秒计时的理想的计时器。该毫秒计以单片机为核心实施高准度毫秒计时。
其特点是计时准度高，计时区间自动调整，毫秒表的启/停控制方式多种多样（满足形式的计时要求）。
控制接点可有两种形式（空接点、电位），且可任意组合。还可以测量脉冲的宽度。
一、主要特点：
 输入的启动信号和停表信号可以是空触点、带电触点，也可以是电位跃变。
 5/7位数显，有自动量程切换，测试准度高。
二、主要技术指标：
1、测量范围：0000.001s-9999.999s（根据客户需求可改动）
时标稳定度：≤5×10-5晶振频率（100kHz）
触点允许带电位及电位输入：0.5—250VDC
三、测试功能：
1、一个空触点闭合作用时间
2、一个空触点断开作用时间
3、两个空触点闭合的时间差
4、两个空触点断开的时间差
5、一个空触点闭合与另一个空触点断开的时间差
6、一个空触点断开与另一个空触点闭合的时间差
7、正极性电源作用时间

HN-S1数字式电秒表 数字毫秒计 数字式毫秒仪 带通讯电压调节器发电机的输出电压是随发动机的转速的升高而升高的，如果电压过高，会烧毁的电气系统。电压调节器的作用就是用来调节发电机的输出电压，使发电机的输出电压保持在13.8－14.4伏之间。现在发动机电压调节器多数集成在发电机内部，只有少部分是外置式的。充电指示系统在仪表中设置了电压表或充电指示灯，用于指示发电机的工作状态是否正常。驾驶员在行车过程中注意观察这些仪表，如果仪表上的充电指示灯点亮或电压表指针低于24V，表示不充电或充电量过低，需要检修充电系统。日前，工业和信息化部牵头审查通过了《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》(GB26149)强制性标准送审稿(以下简称《标准》)。经标准委批准后将正式发布实施。这意味着，胎压监测系统将成为未来新车出厂时的强制性“标配”，同时也对胎压监测系统各部件的相关技术要求更为严苛。数据表明，在众多交通事故中，因爆胎引发的交通事故占20%，而发生在高速公路上的交通事故中，有46%是由于轮胎发生故障引起的，其中爆胎一项就占事故总量的70%。