接地导通测试仪 接地导通测试仪使用方法 接地导通测试仪价格
更新时间:2024-09-21 07:10:00
价格:¥870/台
输入:220v
电流:10A
电压:2000v
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详细介绍
接地导通测试仪 接地导通测试仪使用方法 接地导通测试仪价格 由于实际应用中的热量,需要测量MOX涂层在真空下的电阻值,然后测量MOX涂层在空气中存在一定量的目标气体(以ppm测试)的情况下的电阻值,两者的比值作为校准设备的依据。在实际操作中,校准的MOX电阻测量是对环境中目标气体密度的指示。对传感器加热器和MOX测量值的控制,就好比对设备寄存器的读/写,由控制器ASIC执行,而ASIC又由测试系统通过I2C接口进行控制。I2C接口是四线制总线,由两个I2C总线(SCL和SDA)、中断信号和复位信号组成。
HN6062A接地引下线导通测试仪
用于变电站内各个电力设备接地引下线之间的导通电阻值的测量。仪器采用高性能单片机控制,可实现测试过程智能化,
具有体积小,携带方便,操作简单,精度高,测试速度快,复测性好,读数直观,是符合规程要求的理想仪器。
功能特点
1、整机由高速单片机控制,自动化程度高,操作简便。
2、仪器采用全新电源技术,电流档位多,测量范围宽,
3、智能化功率管理技术,仪器总是工作在功率状态,有效减轻仪器内部发热,节约能源。
4、320X240点阵的超小像素点的65K真彩色液晶,
5、仪器自带万年历时钟和掉电存储,可存储1000组测试数据,可随时查阅
6、仪器配备RS232和USB接口,可和计算机通讯以及U盘存储
技术指标
1、 输出电流:1A、2.5A、5A、10A、20A
2、 分辨率:0.1μΩ
4、 准确度:±(0.5%±2个字)
测试与操作方法
将随机配备的测试线取出并接好,其中红、黑两把测试钳分别夹到接地网的其中两根接地引下线上,并用力摩擦接触点,确保接触良好,测试线的另一端与仪器的接线端子对应好,
确认测试线连接准确无误后,接通电源线,准备测量,此时打开电源开关,显示如下界面:按循环键光标可在电流选择、数据查询、主机参数、时间修改等包含的选项之间移动,
按选择键可对上述六项主菜单包含的选项循环选择.
按循环键可将光标在各个日期数据之间移动,按选择键减小数据,按启动键增加数据。当选好电流后,按下确认键开始充电。液晶显示“正在充电”过几秒钟之后,
显示“正在测试”这时说明充电完毕,进入测试状态,几秒后,就会显示所测阻值。
测试完毕后,按“复位”键,仪器电源断开,同时放电,音响报警,液晶恢复初始状态,
六、注意事项
1、 选择电流时要参考技术指标栏内量程,超量程时,由于电流达不到预设值,仪器一直处在“正在充电”状态,此时应按复位键让仪器复位,重新选择较小的电流档位。
欠量程时,显示“电流太小”,当出现此两种状态时要确认量程,选择更大的电流进行测试。
测试完毕后,按“复位”键,仪器电源将与被测单元断开,同时放电,音响报警,电流回到零位,这时显示屏回到初始状态,放电音响结束后,可重新接线,
进行下次测量或拆下测试线与电源线结束测量。
电流输出 0~±10A / 每相 输出精度 0.2级
输出负载电压 20V
交流电压输出
相电压输出(有效值) 0~120V 输出精度 0.1级
线电压输出(有效值) 0~240V
相电压 / 线电压输出功 80VA / 100VA
频率范围(基波) 20~1000Hz
谐波次数 1~20次
直流电压输出
相电压输出幅值 0~±160V 输出精度 0.2级
线电压输出幅值 0~±320V
相电压/ 线电压输出功率 70VA / 140VA
开关量
7路开关量输入
空接点 1~20mA,24V
电位接点接入 “0”:0 ~ +6V; “1”:+11 V ~ +250 V
4对开关量输出 DC:220 V/0.2 A;AC:220 V/0.5 A
接地导通测试仪 接地导通测试仪使用方法 接地导通测试仪价格同时,信号灯和警示灯的自适应可避免行人和司机不必要的等待。无论十字路口是否安装信号灯,安装传感器对行人、机动车司机都将受益。包括在内的很多,行人可通过按下行人通行按钮,快速通过马路,但据调查,在道路畅通时段,高达7%的行人在按下申请行人按钮后,信号灯并没有变为绿灯时便通过马路,这意味着在信号灯变绿时,已无行人等待,从而造成机动车无谓的等待,并因此产生高达3倍的化碳排放。通过行人检测传感器,当检测到路口没有行人时,传感器会将信号自动发给信号控制机,安排机动车的通过,从而提升3%的车流通行率。
HN6062A接地引下线导通测试仪
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功能特点
1、整机由高速单片机控制,自动化程度高,操作简便。
2、仪器采用全新电源技术,电流档位多,测量范围宽,
3、智能化功率管理技术,仪器总是工作在功率状态,有效减轻仪器内部发热,节约能源。
4、320X240点阵的超小像素点的65K真彩色液晶,
5、仪器自带万年历时钟和掉电存储,可存储1000组测试数据,可随时查阅
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技术指标
1、 输出电流:1A、2.5A、5A、10A、20A
2、 分辨率:0.1μΩ
4、 准确度:±(0.5%±2个字)
测试与操作方法
将随机配备的测试线取出并接好,其中红、黑两把测试钳分别夹到接地网的其中两根接地引下线上,并用力摩擦接触点,确保接触良好,测试线的另一端与仪器的接线端子对应好,
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测试完毕后,按“复位”键,仪器电源将与被测单元断开,同时放电,音响报警,电流回到零位,这时显示屏回到初始状态,放电音响结束后,可重新接线,
进行下次测量或拆下测试线与电源线结束测量。
电流输出 0~±10A / 每相 输出精度 0.2级
输出负载电压 20V
交流电压输出
相电压输出(有效值) 0~120V 输出精度 0.1级
线电压输出(有效值) 0~240V
相电压 / 线电压输出功 80VA / 100VA
频率范围(基波) 20~1000Hz
谐波次数 1~20次
直流电压输出
相电压输出幅值 0~±160V 输出精度 0.2级
线电压输出幅值 0~±320V
相电压/ 线电压输出功率 70VA / 140VA
开关量
7路开关量输入
空接点 1~20mA,24V
电位接点接入 “0”:0 ~ +6V; “1”:+11 V ~ +250 V
4对开关量输出 DC:220 V/0.2 A;AC:220 V/0.5 A
接地导通测试仪 接地导通测试仪使用方法 接地导通测试仪价格同时,信号灯和警示灯的自适应可避免行人和司机不必要的等待。无论十字路口是否安装信号灯,安装传感器对行人、机动车司机都将受益。包括在内的很多,行人可通过按下行人通行按钮,快速通过马路,但据调查,在道路畅通时段,高达7%的行人在按下申请行人按钮后,信号灯并没有变为绿灯时便通过马路,这意味着在信号灯变绿时,已无行人等待,从而造成机动车无谓的等待,并因此产生高达3倍的化碳排放。通过行人检测传感器,当检测到路口没有行人时,传感器会将信号自动发给信号控制机,安排机动车的通过,从而提升3%的车流通行率。
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