300KV 20kj 雷电冲击电压试验装置 华能 电压冲击发生器

300KV 20kj 雷电冲击电压试验装置 华能 电压冲击发生器 日常生活中经常会看到各样的电池，电池都有各自的容量，同一种电池，放电电流不同，放出来的容量也会不同，平常我们使用的电池容量是怎么测试出来的呢?电池有很多参数，如电池的标称电压、电池容量、输出功率等等。大多数人关心的也许是电池容量，电池容量是在一定条件下(放电率、温度、终止电压等)电池放出的电量，即电池的容量，通常以安培?小时为单位(简称A?H表示)。常见电池种类不同的放电速率，不同的容量如所示，电池放电电流不同，所能够放出的容量不同，放电电流越大，能够放出的电量越小。
HNCJ系列雷电冲击电压发生装置  

冲击电压发生器一种模仿雷电及操作过电压等冲击电压的电源装置。主要用于绝缘冲击耐压及介质冲击击穿、放电等试验中。 

HNCJ-V 雷电冲击电压发生装置
产品参数

结构描述及介绍

1、 充电部分

(1)采用恒流充电方式，额定输出电压±100kV 额定输出直流电流10-300mA；
(2)采用干式充电变压器，初级电压220V，次级电压50kV，额定容量5千伏安。
(3)采用2DL-200kV/200mA的高压整流硅堆,反向耐压100kV，平均电流0.2A，高压整流硅堆安装在充电板上；
(4)高压整流硅堆的保护电阻采用漆包电阻丝制作；
(5) 恒流充电装置在15%～额定充电电压范围内，实际充电电压与整定电压偏差不大于±1%，充电电压的不稳定性不大于±1%，充电电压的可调精度为1%；
(6) 直流电阻分压器采用100kV，200MΩ，高压玻璃釉电阻.低压臂电阻装在分压器底部，低压臂上的电压信号用电缆引入测量系统内；
(7) 自动接地开关采用电磁铁分合接地机构，试验停止时可自动将主电容器短路放电并经保护电阻接地；
（8) 恒流充电装置、充电变压器、高压硅整流器、倍压电容、电阻分压器、充电限流电阻和主控制器等安装在同一个移动式底盘上；

2.本体部分

（1） 主体结构形式采用德国HIGHVOLT G型立柱结构；

（2） 本体采用倍压充电回路，每级额定电压100kV；

（3） 本体绝缘支柱5级结构.每级包括1台MWF-1.2/100绝缘外壳干式脉冲电容器、充电电阻、波头电阻、波尾电阻和点火球隙等，当产生雷电波时，根据试品电容量大小，选择适当的雷电波波头电阻、波尾电阻和级数；

（4） 级脉冲电容为1.2uF，直流工作电压100kV；

（5) 波头电阻、波尾电阻均采用板形结构，无感绕制。电阻采用HIGHVOLT的结构，保证电阻的热容量能满足试验要求；剩余电感小；    

（6) 接头均为弹簧压接式，方便调波时的插拔且接触可靠。

(7) 波头、波尾电阻支架可以由多支电阻同时并联使用；

(8) 级球隙采用双边异极性触发，第二.三四级球隙采用三间隙椭圆球隙点火，从而保证触发的可靠性；

(9)各级球隙距离由低速永磁电动机驱动作直线调整，装置噪音小，无惯性，准确、快速，控制显示对应球距的放电电压；

(10)球隙距离也可在控制部分自动跟踪或人为干预；

(11)本体可每二级或多级并联使用，并联连接杆采用统一接插件，方便换接；

(12) 本体支柱采用玻璃钢材料制造，采取抗老化和防电晕的措施；

(13) 各级均采取防晕措施，在充电过程中不会出现明显电

它可以从室外飞进建筑物或洞穴，在人员受到伤害之前帮助评估情况。飞得更快更远——与以前的版本相比，新版本可以飞得更快更远。可以以每小时21公里的速度飞行。由于飞行速度更快，它的飞行距离也比之前的版本有所增加，现在增加到了2公里。提高了图像画质——BlackHornet3提高了整体图像质量。该系统配备了较新的FLIRLepton热传感器和高清摄像头，能提供更清晰的图像处理，为操作人员更好的提供情报。模块化——旧的BlackHornet版本传感器和电池是一体式的。