大连 熔断器熔丝测试仪 M1M2测试模式 分辨率10mS
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项目 |
要求及指标 |
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输入电压范围 |
220V±10%，50Hz/60Hz |
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测试电流范围 |
0.5~150A，1%RD±0.2%fs |
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测试开路电压精度 |
1%RD±0.2%fs |
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试验模式 |
熔断时间测试 M1和耐久性测试M2 |
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测试时间范围
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M1 模式时间范围:10mS--60分钟 M2 模式时间范围：10mS--100小时 |
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耐久性时间设置 |
0~99H59M |
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次数设置 |
0~9999次 |
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时间分辨率 |
10ms |
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测试电流步 |
50mA~1A，可设置 |
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测试电流精度 |
M1 模式< ±0.4%SET + 50mA（‘SET’为设置数值）， M2 模式<±0.5%SET + 100mA（‘SET’为设置数值） |
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测试时间精度 |
M1 模式< ±10mS+0.3%RD（‘RD’为实际工作时间数值）， M2 模式<±10mS+0.5%RD（‘RD’为实际工作时间数值） |
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显示方式 |
7 寸触摸屏显示 |
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控制方式 |
FPGA+ARM 控制 |
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其他 |
支持外接 U 盘拷贝试验数据、数据保存功能，免费开放通信接口及提供底层通信协议 |
修订主要解决了物理层。涉及到的PHY接口包括电气接口和网络，它们也称为媒体依赖型接口。汽车有PHY规范的一个关键因素是MDI信令，它既可以解决电磁干扰（EMI）/电磁兼容性（EMC）问题，也支持在网络中使用非的单双绞线电缆。这减少了接线的重量和成本，这对于汽车是重要的因素。减轻重量和降低成本并非联网汽车的优势。以太网有助于形成交换网络，从而实现其他共享总线拓扑结构（控制器局域网，本地互联网络，FlexRay和面向媒体的系统传输）所不具备的更高带宽和更高数据速率。"选对一个人，幸福一辈子；选错一个人，痛苦一辈子。"对于长期监测使用的记录仪，也是如此。如同千人千面，记录仪也千差万别，选对了，TA能保你"一世安稳"；选不对，足够你闹心烦乱，甚至坏了大事。在选购记录仪的时候，要根据记录仪不同的使用目的和使用环境，确定记录仪要具备哪些必要性能，通常以下几个方面尤为重要：高测量精度记录仪需要满足客户要求的测量精度。厂家说明书上所记载的仪器测量精度，是在特定的稳定测试条件下的精度。
