本溪 噪声测试平衡负载系统 工频过电压保护试验装置 冲击耐压测试仪
更新时间：2024-09-21 07:10:00
价格：￥127/套
电流:2A
电压:220v
精度:0.1级
联系电话：0532-88365027
联系手机： 13608980122
联系人：车高平
让卖家联系我
详细介绍
HNZD100系列JP柜新标准试验设备
（详细资讯厂家）136+0898+0122
1 、供货内容
本次供货内容为噪声测试平衡负载系统。
2、性能参数
2.1适用范围：适用于对低压成套开关设备和控制设备、CBB电容器、电力电容器等行业进行温升和噪声测试的用设备。
2.2符合标准：GB7251.1-2017，GB15576-2020，GB12747-2015，GB3667.1-2016 相关标准，验证噪声的可靠性测试。
2.3产品组成：本系统主要由大功率三相电源，大功率三相电抗柜和噪声采集器等部分组成，自动通过PLC进行系统控制，自动调压，具有过压、过流保护功能。
3 、要求
3.1大功率三相电源
3.1.1输出方式：3相4线
3.1.2三相输出电压：0 ～500VAC（接近0）
3.1.3显示分辨率：0.1V
3.1.4显示精度：±2%±2个字
3.1.5输出功率:60kVA
3.1.6输出方式:变压器耦合输出
3.1.7调节方式:自动调节
3.1.8失真度:由市电决定（THD＜5%）
3.1.9试验频率:50Hz
电容充放电试验装置
输入电压：～220V±10% 50Hz；充电电压：DC0～1000V；分辨率：1V；显示精度：±3%±2个字；充电电流：恒流1A；控制方式：触摸屏控制；充电时间设置：0～9999S；放电时间设置：0～9999S；放电后判定电压设置：0～100V；试验次数设置：1～9999次；保护功能：过压、过流设置；缘等级：F级;防护等级：IP20（适合室内使用）仅适用于带无功补偿装置的JP柜
假如我们同时在用两路通道进行测试，通道1与通道2之间的信号是否会互相干扰？干扰的程度有多大？将这些问题量化，就可以理解通道隔离度了。如何对通道隔离度进行测试？根据数字存储示波器通用规范规定，设置示波器干扰通道垂直灵敏度为较大档，设置被干扰通道垂直灵敏度为易受干扰档级，并将输入端。我们将通道1(干扰通道)垂直档位调节至500mV/div，通道2（被干扰通道）垂直档位调节至2mV/div，并将通道2输入端悬空。从目前已有的电动汽车整车产品的检测过程来看，大部分车型都是经过多次整改才能够达到标的相关规定。鉴于电磁兼容问题的重要性，基于电磁骚扰耦合和传播的一般机制，本文给出了电动汽车用电机驱动系统的电磁兼容分析及解决方案，并给出了电磁兼容的测试结果。1车用电机驱动系统电磁骚扰分析车用电机驱动系统的电机控制器由主回路、控制电路、机箱、散热器、电缆等几部分组成。其中主回路的主要部件为功率模块，如IPM或IG等，是控制器的主要骚扰源，而平行双线组成环路的电感。
（详细资讯厂家）136+0898+0122
1 、供货内容
本次供货内容为噪声测试平衡负载系统。
2、性能参数
2.1适用范围：适用于对低压成套开关设备和控制设备、CBB电容器、电力电容器等行业进行温升和噪声测试的用设备。
2.2符合标准：GB7251.1-2017，GB15576-2020，GB12747-2015，GB3667.1-2016 相关标准，验证噪声的可靠性测试。
2.3产品组成：本系统主要由大功率三相电源，大功率三相电抗柜和噪声采集器等部分组成，自动通过PLC进行系统控制，自动调压，具有过压、过流保护功能。
3 、要求
3.1大功率三相电源
3.1.1输出方式：3相4线
3.1.2三相输出电压：0 ～500VAC（接近0）
3.1.3显示分辨率：0.1V
3.1.4显示精度：±2%±2个字
3.1.5输出功率:60kVA
3.1.6输出方式:变压器耦合输出
3.1.7调节方式:自动调节
3.1.8失真度:由市电决定（THD＜5%）
3.1.9试验频率:50Hz
电容充放电试验装置
输入电压：～220V±10% 50Hz；充电电压：DC0～1000V；分辨率：1V；显示精度：±3%±2个字；充电电流：恒流1A；控制方式：触摸屏控制；充电时间设置：0～9999S；放电时间设置：0～9999S；放电后判定电压设置：0～100V；试验次数设置：1～9999次；保护功能：过压、过流设置；缘等级：F级;防护等级：IP20（适合室内使用）仅适用于带无功补偿装置的JP柜
假如我们同时在用两路通道进行测试，通道1与通道2之间的信号是否会互相干扰？干扰的程度有多大？将这些问题量化，就可以理解通道隔离度了。如何对通道隔离度进行测试？根据数字存储示波器通用规范规定，设置示波器干扰通道垂直灵敏度为较大档，设置被干扰通道垂直灵敏度为易受干扰档级，并将输入端。我们将通道1(干扰通道)垂直档位调节至500mV/div，通道2（被干扰通道）垂直档位调节至2mV/div，并将通道2输入端悬空。从目前已有的电动汽车整车产品的检测过程来看，大部分车型都是经过多次整改才能够达到标的相关规定。鉴于电磁兼容问题的重要性，基于电磁骚扰耦合和传播的一般机制，本文给出了电动汽车用电机驱动系统的电磁兼容分析及解决方案，并给出了电磁兼容的测试结果。1车用电机驱动系统电磁骚扰分析车用电机驱动系统的电机控制器由主回路、控制电路、机箱、散热器、电缆等几部分组成。其中主回路的主要部件为功率模块，如IPM或IG等，是控制器的主要骚扰源，而平行双线组成环路的电感。
相关产品
